钢轨电位相关论文
针对国内地铁线路频繁出现异常钢轨电位并导致钢轨电位限制装置频繁动作的问题，在某线路3个车站进行了同步测试试验。通过对钢轨电......
本文研究了国内外杂散电流、钢轨电位相关标准的演变过程，主要以新版CJJ/T 49-2020《地铁杂散电流腐蚀防护技术标准》对杂散电流防......
作为城市轨道交通的主要动力来源，直流牵引供电安全至关重要。本文围绕接触网压波动、钢轨电位和杂散电流治理等安全供电技术开展系......
为改进传统不控整流机组导致的城市轨道交通供电系统供电安全性差的问题，基于双向变流器的柔性直流牵引供电技术已在城市轨道交通中......
直流牵引供电系统中普遍存在钢轨电位过高的问题,而钢轨电位仿真一般仅考虑钢轨直流电阻模型。但是钢轨的不规则截面以及其铁磁特......
针对国内城市轨道交通钢轨电位限制器因长期闭合而注入大量杂散电流、排流柜投入使用缺少依据等问题,在某地铁线路部分区间的夜间......
城市轨道交通直流牵引供电系统中,钢轨电阻对钢轨纵向电压降落和钢轨电位有着重要的影响,国内对钢轨电阻值的规定较为模糊.本文总......
为控制杂散电流与钢轨电位,钢轨电位限制装置(OVPD)、连接装置(CD)等设备广泛运用于轨道交通运营线路,直流牵引供电系统中的钢轨电......
当前,城市轨道交通钢轨电位过高引起的钢轨电位限制装置频繁动作、轨旁设备打火、杂散电流泄漏量增大等现象严重,对乘客人身安全及......
针对城市轨道交通直流牵引供电系统中杂散电流泄漏腐蚀和钢轨电位限制装置频繁动作的问题,对直流牵引供电系统再生制动能量利用给......
当高压电力电缆通过公铁两用大桥时,电力电缆接地与铁路接地系统需共用接地装置.电力系统单相接地短路时将引起钢轨电位升高,可能......
设置钢轨电位限制装置是地铁直流牵引供电系统中限制钢轨电位、保护乘客安全的一项措施。本文结合目前国内地铁直流牵引供电系统的......
国内地铁车站站台屏蔽门的绝缘电阻要求达到0.5 MΩ,目前地铁站台屏蔽门绝缘大都达不到0.5MΩ的设计要求。本文全面分析了深圳地铁......
在无锡地铁2号线小桃源和梅园牵混所钢轨电位限制装置测试数据基础上,分析了OVPD动作和闭锁的原因,提出了相应的解决措施,为钢轨电......
在电气化铁路中列车轨道是牵引电流回流通道的一部分,钢轨对地电位容易对信号电缆芯线产生干扰。通过测试某地铁线路牵引电流回流......
供电距离是衡量一个牵引系统供电能力的重要指标,对系统的稳定、经济运行具有现实影响.城轨交流供电系统采用电缆结构的牵引网,具......
随着我国高速电气化铁道的建设和发展,列车组牵引负荷逐渐增大,牵引变电所的牵引回流也随之增大,传统的接地系统已经无法完全满足......
随着城市规划的日益完善,我国城市轨道交通系统得到飞速发展。一般直流牵引供电的轨道交通系统采用钢轨进行回流,在回流过程中存在......
文章根据地铁供电网络的运行特点,创建其电路模型,以接触网短路为基本仿真分析条件,探讨钢轨电位及装置保护点晶闸管的电流,可为相......
本文主要分析了地铁排流对于钢轨电位以及杂散电流的影响,重点介绍了多种杂散电流的防护技术方法,这些方法不仅能够克服现有地铁杂......
在地铁系统中,设置排流网;使得杂散电流从排流柜形成的通路回流到负极去,从而保护了钢轨、钢结构与管线.但是,若是杂散电流动作过......
本文首先对钢轨电位的产生机理进行了分析，并对各种降低钢轨电位技术措施进行了简化定性分析，其次，对牵引网数学模型及其计算机解法和......
随着我国铁路牵引供电系统的快速发展，电气化铁道钢轨电位过高后对铁路沿线信号、牵引回流等系统产生的危害引起了广泛关注。研究钢......
高速铁路牵引负荷的增大,以及牵引供电系统短路或雷击等事故,会使得钢轨产生过高的电位,导致铁路沿线设备的损坏,甚至导致行车及人......
随着时代的发展和我国国民经济的持续增长,铁路作为我国交通运输的核心,客货运量严重饱和,运能与运量矛盾十分突出,已作为制约国民......
为了确保人身和设备的安全,我国高速电气化客运专线引进了综合接地系统的概念和技术。高运行速度和高行车密度导致供电系统中产生......
与普速铁路相比,高速铁路牵引负荷大大提高,使得钢轨产生过高的电位,威胁到沿线的设备安全,严重时可能危及工作人员和乘客的人身安......
近年来,我国高速铁路建设全面展开。与普速铁路相比,电气化铁道高速区段因机车功率大、列车负载率高、列车速度快、钢轨漏泄阻抗高......
在城市轨道交通中，钢轨的电位异常是影响其安全稳定工作的主要因素之一。文章简单介绍了轨道回流电路系统及钢轨电位，针对性分析了轨......
在地铁直流牵引供电系统中，钢轨对地绝缘安装，被用作直流牵引电流的负极回流通路。为保障乘客和运营人员的安全，屏蔽门与钢轨直接连接......
结合西安地铁一、二号线轨电位逐渐升高的现状，分析轨电位升高的原因及国内外目前对这个问题的解决方法和思路。......
本文主要分析了高速铁路在不同的供电方式下，容易出现的问题及产生的影响，在此基础上提出了解决的措施和建议，希望通过相关的改进措施......
国内城市轨道交通线路运营过程中,经常出现钢轨电位过高,导致钢轨电位限制装置频繁动作,甚至直流框架保护动作,大面积直流停电。钢......
目前。国内地铁普遍存在钢轨电位过高的问题。为了保证安全。采用钢轨电位限制装置来抑制钢轨电位．当钢轨电位超过设定值时，钢轨电位......
通过对区间和车站钢轨电位的计算,并结合了综合接地最小接地电阻的因素进行了分析,提出高速铁路完全横向连接线和回流吸上线的优化......
随着我国高速铁路建设的全面展开．其接地安全问题已提上日程．必须开展深入研究才能满足应用需要。本文针对全并联AT供电方式的特点引......
介绍了城市轨道交通直流牵引供电系统的主要特点。对直流回流系统运行中曾出现过几个典型问题进行说明,如钢轨电位升高甚至超标、......
伴随着城市轨道交通直流牵引系统的建立,钢轨电位的理论研究、现场监测和防护问题就一直备受关注,现在国际上对钢轨电位的研究较为......
针对京津高速铁路运行速度高、牵引电流大、钢轨泄漏电阻大以及牵引网采用AT供电方式的特点．根据牵引供电系统特点和回流接地的基本......
牵引回流及钢轨电位分布，是关系牵引供电系统安全的重要数据，在高速铁路中，随着牵引负荷的增加．无砟轨道的采用，钢轨电位及电流变化很大......
为了研究抑制钢轨电位过高的方法,保护信号设备和人员的安全,通过分析钢轨电位产生机理,仿真计算牵引供电和回流通道阻抗,提出了敷......
高速铁路列车运行速度高、行车密度大、牵引电流大,再加上采用整体道床,钢轨—大地泄露电阻大,导致钢轨电位急剧升高.过高的钢轨电......
针对电气化铁路钢轨电位和钢轨电流分布,在现有研究的基础上提出一种考虑感性和容性干扰性入射场激励响应的计算方法,该方法基于激......
目前地铁的钢轨电位分析大都是基于单侧供电或者双侧供电的单区间。实际上，钢轨电位分布受本区间供电影响较大，但也不能忽略相邻区间......
分析了地铁运营线路钢轨电位装置电压偏高的原因,对其主要的影响因素负回流子系统及相关设备进行了分析.提出了相应的整治措施,并......
